Совсем немного времени прошло со дня пуска первого состава прямого трансграничного пригородного поезда Витебск — Смоленск: это событие произошло 2 апреля нынешнего года. И первая поездка в российский город, и обратный рейс Смоленск — Витебск показали, что связь железнодорожная важна и необходима не менее, чем духовная и душевная. Недаром премьера маршрута была приурочена ко Дню единения народов Беларуси и России.
Этот небольшой двухвагонный состав уже перевез в обе стороны более 8,5 тысячи пассажиров.
Этот небольшой двухвагонный состав уже перевез в обе стороны более 8,5 тысячи пассажиров. Такую цифру назвал начальник пассажирского отдела Витебского отделения Белорусской железной дороги Александр Наумов, с которым мы встретились на железнодорожном вокзале станции Витебск, куда прибывал очередной дизель-поезд Смоленск — Витебск.
— Вместимость состава — 138 пассажирских мест, но, как мы первоначально отмечали, первые поездки носили со стороны желающих ознакомительный характер, и билеты приобретали 10–15 человек. Но постепенно этот маршрут получал все большую популярность, и сегодня можно смело сказать, что он востребован, — рассказал Александр Сергеевич. — Может быть, менее наполненными бывают рейсы вечерние и этот, который мы ожидаем: он вышел из Смоленска в 11.35 и прибывает на станцию Витебск в 13.55. Наплыв пассажиров ожидаем особенно в дни проведения «Славянского базара в Витебске», потому что по времени прибытия в Витебск все рейсы идеально подходят для того, чтобы достаточное время провести в нашем городе, побывать на экскурсиях, в музеях, на всех фестивальных площадках и даже дневных концертах, а вечером вернуться в Смоленск. Если кто-то пожелает посетить и вечерние программы, просто придется в Витебске переночевать, чтобы наутро выехать из нашей фестивальной столицы удобным рейсом.
На определенный срок есть договоренность Белорусской железной дороги и ОАО «Российские железные дороги» именно на то расписание, которое существует сейчас. А именно, ежедневно курсируют три пары поездов: отправление из Смоленска в 11.35 и прибытие в Витебск в 13.55; обратный поезд из Витебска — в 15.34 с прибытием в Смоленск 17.34. И дополнительная пара по субботам и воскресеньям курсирует с 1 мая: поезд в 8.20 из Смоленска с прибытием в Витебск в 10.20 и в 18.40 отправлением из Витебска с прибытием в Смоленск в 20.40.
Александр Наумов поделился, что этот поезд особенно удобен для смолян, которые приезжают именно познакомиться с нашим городом — погулять, отведать блюда белорусской кухни, посетить дневные культурные или спортивные мероприятия.
А вот самый большой интерес у витебчан вызывает пара поездов с отправлением из Витебска в 7.05 и прибытием в Смоленск в 9.05. Этот поезд курсирует по субботам и понедельникам. Есть также дополнительный поезд по пятницам и воскресеньям — с отправлением из Смоленска в 20.20 и прибытием в Витебск в 22.20.
— Со временем расписание будет меняться, — отмечает Александр Наумов, — появится еще пара дополнительных дизель-поездов на этом маршруте, потому что финансирование данного железнодорожного проекта осуществляет Союзное государство. Также сейчас прорабатывается вопрос, чтобы состав, который находится в пути между Витебском и Смоленском с одной пограничной остановкой в Рудне, делал бы еще одну остановку — в Лиозно.
Естественно, открытие прямых маршрутов скажется на многих сферах приграничных районов и прежде всего — на туризме. Один только «Славянский базар в Витебске» привлекает тысячи дополнительных туристов на нашу землю.
Популярность трансграничного пригородного пассажирского сообщения растет!
...И вот ко второй платформе Витебского вокзала прибывает яркий, современный состав, два совмещенных вагона. Двери автоматически открываются, и пассажиры выходят на перрон. Их немного в это время, и мы спешим познакомиться с некоторыми из них.
— Я впервые воспользовалась этим поездом. Очень волновалась, как доеду. Мне самой 70+! Обязательно надо было попасть в Витебск — на юбилей сестры, — поделилась пассажирка по имени Евгения. — И вот на таком чудном поезде, можно сказать, «долетела»! С комфортом, быстро. Очень хороший поезд, просто замечательный. И билет недорогой из Смоленска до Витебска — 437 российских рублей.
— Я не могу даже сказать, кто я по сути: то ли белорус, то ли русский! — с улыбкой заметил Леонид. — Родился в Беларуси, но многие годы провел в России, долго работал на Севере, в Мурманской области, добывал полезные ископаемые для Родины, которой был СССР. А вот сейчас радуюсь, что появился такой приграничный поезд. Еду на нем второй раз. Очень удобно и недорого можно добраться в Витебск из Рудни, где у меня, представьте себе, дача. И в Витебске дача! А как бросишь... А для нас, пенсионеров, что хорошо? Действуют льготы. Мне дорога из Рудни в Витебск этим поездом обходится в 140 российских рублей — считайте, два билета на московском метро.
— Я не могу даже сказать, кто я по сути: то ли белорус, то ли русский! — с улыбкой заметил Леонид. — Родился в Беларуси, но многие годы провел в России, долго работал на Севере, в Мурманской области, добывал полезные ископаемые для Родины, которой был СССР. А вот сейчас радуюсь, что появился такой приграничный поезд. Еду на нем второй раз. Очень удобно и недорого можно добраться в Витебск из Рудни, где у меня, представьте себе, дача. И в Витебске дача! А как бросишь... А для нас, пенсионеров, что хорошо? Действуют льготы. Мне дорога из Рудни в Витебск этим поездом обходится в 140 российских рублей — считайте, два билета на московском метро.
Кстати, о льготах. Как сообщили в Витебском отделении БЖД, все льготы, а их более 40, действующие для отдельных категорий граждан как на железной дороге России, так и Беларуси, остаются в силе и на данном приграничном маршруте. А это, например, пенсионеры, инвалиды, участники Великой Отечественной войны, бывшие малолетние узники и другие.
Бригада машинистов, служба безопасности и кассиры билетные, которые работают в вагоне, — российские. Билеты на Витебском вокзале на смоленский дизель можно приобрести только за белорусские деньги в кассах, работающих на международные сообщения. Естественно, на территории России на витебский дизель билеты приобретаются за российские деньги. В дороге пассажиров не обилечивают.
Международный пригородный состав, который мы встретили на вокзале, привел в Витебск Евгений Солдатенков, машинист локомотива с 16-летним стажем работы на российских железных дорогах. С первых рейсов работает на приграничном маршруте Смоленск — Витебск — Смоленск. На вопрос, чем отличается именно этот пригородный международный дизель-поезд, ответил не задумываясь:
— Поезд современный, новый, в пути два часа — очень быстро! Дорога из России в Беларусь прекрасная, красивая, легкая, безопасная. Удобные вагоны, пассажирам тоже очень нравится. Приезжаем в Витебск — есть где перекусить, отдохнуть. К сожалению, никак пока не получается посмотреть Витебск. Но, думаю, со временем и сам приеду этим поездом в качестве пассажира, чтобы наконец увидеть ваш знаменитый фестиваль. Много наслышан о нем, но ни разу не был. Надо восполнять пробел!
© Авторское право «Витьбичи». Гиперссылка на источник обязательна.
